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R107 Sistema di soppressione del fuoco automatico per veicoli approvati: i compartimenti del motore dei veicoli per macchinari minerari sono più tendenti a prendere fuoco rispetto ad altri recinti a causa di quanto segue: corto circuito, usura del motore, superfici calde, durata ridotta dei materiali, uso di materie plastiche, ...
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Descrizione
Parametri tecnici

 

Descrizione dei prodotti

Sistema di soppressione del fuoco AFFS-automatico

 

I compartimenti del motore degli autobus sono più tendenti a prendere fuoco rispetto ad altri recinti a causa di quanto segue: corto circuito, usura del motore, superfici calde, riduzione della durata dei materiali, uso di materie plastiche, incapsulamento del motore, olio e detriti . Gli autobus dovrebbero essere la massima priorità di ogni operatore di bus o produttore .

Abbiamo due modi diversi per attivare il sistema .
1. Modello del sensore di temperatura/Valvola del solenoid .
2. Modello del tubo di rilevamento/valvola pneumatica .

Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
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Specifiche dei prodotti

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PRI-Safety Mining Machine Sistemi di soppressione del fuoco automatico

Marchio

Pri-Safety

Capacità

6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L per sala macchine da 4 cbm)

6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- polvere secca (9 kg per sala macchine da 4 cbm)

Agente

Schiuma / polvere secca

Pressione di lavoro

14 bar

Pressione di prova

27 Bar

Materiale cilindro

ST12 RED PITTURA O ACCIAIO IN INSOLLE 304

Certificato

UN ECE R107, CE

Temperatura attivata dal sistema

140 ° C o temperatura personalizzata

Nota:Per la sala macchine del veicolo, possiamo scegliere diversi agenti antincendio, come acqua, schiuma Afff3%, FM200 o agenti a polvere secca . I diversi sistemi sono con diversi tubi di scarico e ugelli .

ProdottiVantaggi

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Sistema totalmente automatico

Indipendente dall'alimentazione

Rilevamento rapido e alta efficienza

Disponibile in molti agenti: schiuma, novec1230, nebbia d'acqua, polvere secca, FM200, ECT

Adattato in ambienti difficili

Universale da installare in qualsiasi bus

Eco-compatibile economico

Ricaricabile

Meno danni agli autobus

Riduzione dei costi sociali

Continuità aziendale sicura

Principio attivato dai prodotti

1) . Modello del sensore di temperatura/valvola del solenoid

Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms

Step1: There is 3 temperature sensor installed in the engine room, temperature sensor feedback the the temperature to the control panel. The control panel can indicate the temperature at anytime. The control panel was installed in the driver room, driver can see the temperature at anytime.
Step2: Una volta che la temperatura della sala del motore aumenta a 100ºC, il pannello di controllo attiverà l'allarme antincendio . Il driver si fermerà e controllerà la situazione ., se necessario, il driver spingerà il pulsante manuale sul pannello di controllo per attivare il sistema .
Step3: una volta che la temperatura è ancora in aumento e raggiungi il feedback del sensore di temperatura, il segnale al pannello di controllo, il pannello di controllo attiverà la valvola del solenoid

Il sensore di temperatura di invio del segnale di temperatura al pannello di controllo, il pannello di controllo può indicare la temperatura in qualsiasi momento, una volta che la temperatura raggiunge 100 ºC, l'allarme antincendio è stato attivato . una volta che la temperatura raggiunge 140ºC, il pannello di controllo invierà il segnale alla valvola elettrica per aprirlo .}, quindi l'agente è stato scaricato dal tubo di dispersione e non si manterrà. sul pannello di controllo, si è verificato un bottone di controllo e un bottone di controllo, un bottone di controllo e un bottone di controllo, Testa pulsante, in emergenza premendo il pulsante manuale può anche attivare il sistema antincendio .

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Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms

2). TemValvola di rilevamento di Perature/Valvola di solenoide

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Il cavo di rilevamento è flessibile, si collega al pannello di controllo e rileva la temperatura ovunque in protezione
space, once temperature reach 180℃(or 138℃), the detection cable send signal to control panel, and control panel will activate the solenoid valve to open it, then the fire agent was discharged from discharge pipes and nozzles, and activate the fire alarm at the same time, and the control panel will output signal to vehicle controller for shutting off the engine. On the control panel, there is a manual button, reset button, lights, ecc. . In emergenza premendo il pulsante manuale può attivare anche il sistema antincendio . e il pannello di controllo è stato connesso a 2pc o più pulsanti manuali remoti . se il cavo di rilevamento non collegato al pannello di controllo o danneggiato il pannello di controllo si allarmerà allarmati allarmati allarma

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3) . Modello del tubo di rilevamento/valvola pneumatica

Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms

Step1: il tubo di rilevamento si rompe al foro quando la temperatura raggiunge 140ºC e rilascia la pressione attraverso il foro . (o spingendo il pulsante manuale del tubo di rilevamento, rilascio di pressione dal pulsante tematico .)
Step2: il calo risultante nella pressione fa sì che la valvola della testa sia attivata . contemporaneamente l'arlar di fuoco è stato attivato . la valvola è stata aperta e l'agente è stato scaricato attraverso il tubo di scarico sugli ugelli .}
Step3: agente che copre l'area e sopprimere l'incendio rapidamente e accuratamente . Questo sistema è totalmente automatico ed è totalmente indipendente dall'elettricità .

Inside the Pneumatic valve there is a piston, it divide the valve cavity to 2 parts. The upper cavity connect to detection tube, the lower cavity connect to bottle. The pressure of the 2 side of the piston is same. During the fire, Once the detection tube detected fire and ruptured one hole to release the pressure. Then the pressure of 2 lato del pistone accade in modo diverso, il pistone è stato spostato in su e la porta di uscita della valvola è stata aperta e l'agente è stato dimesso dal tubo e gli ugelli . allo stesso tempo, l'interruttore a pressione ha inviato la finale di incendio, l'allarme di emergenza è stato attivato . sul pannello di controllo, c'è un bottone manualmente Can {} Attiva anche il sistema antincendio .

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Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms

Certificato di prodotti

Certificato CE, ECE R107 e ISO per il sistema di soppressione del fuoco automatico

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Applicazione per Veichle

Compargimenti del motore di tutti i veicoli su strada e veicoli fuoristrada: auto, furgone, autobus, mini autobus, camion, auto da rally, macchina da estrazione o macchina da costruzione, ecc. .

Automatic Fire Suppression System for Minging machine Engine Rooms
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Imballaggio e consegna

 

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Brief aziendale

Hangzhou Pri-Safety Fire Technology Co ., ltd .

Pri-Safety Factory è stata costruita nel 2005, è un'impresa nazionale ad alta tecnologia incentrata sulla ricerca, la progettazione e la produzione di sistemi automatici di soppressione antincendio e attrezzature antincendio .

 

E i principali prodotti che produciamo includono: sistema di soppressione del fuoco automatico di veicoli e meccanici, sistema antincendio in cucina, sistema di inondazione degli utensili da eptafluoropropano a gas, sistema di inondazione di utensili fm200/fk -5112, sistema di fuoco della nebbia d'acqua, attrezzatura per schiuma per aria compressa (CAF), sistema antincendio antincendio, ecc.

 

Non solo produciamo il sistema antincendio, ma li progettiamo anche e forniamo varie soluzione antincendio, abbiamo un team tecnico professionale per aiutarci con questo, e anche perfettamente aftersale-service .

Qualsiasi domanda, come l'installazione, non esitate a contattarci, siamo sempre online . e abbiamo superato la certificazione ISO9001: 2015 di gestione della qualità e ha CE e EN

Certificazione, certificato UN ECE R107 per la sicurezza del veicolo .

Il nostro indirizzo

A -413, Meidu Plaza, distretto di Gongshu, Hangzhou, Cina .

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