Sistema di estintore automatico del veicolo per camion oleoliti attivazioni della valvola del solenoide

Sistema di estintore automatico del veicolo per camion oleoliti attivazioni della valvola del solenoide

Sistema di estintore automatico del veicolo per i carri armati olio Attivazione della valvola del solenoid 1 Prodotti Descrizione Un sistema di soppressione del fuoco automatico del veicolo minerario attivato dai sensori di temperatura è un sistema di sicurezza critico progettato per rilevare ed estinguere gli incendi rapidamente
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Siamo conosciuti come uno dei produttori e fornitori più professionisti di vari prodotti di sicurezza in Cina . se il sistema di estintore automatico del veicolo per i camion di petrolio dell'attivazione della valvola del solenoid soddisfa le tue esigenze, benvenute alle attrezzature di qualità realizzate in Cina . La nostra fabbrica ti offrirà un servizio di fermata e un anno garantito.}}

 

Sistema di estintore automatico del veicolo per camion di vasca olio

Attivazione della valvola del solenoide

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Descrizione dei prodotti

 

A Sistema di soppressione del fuoco automatico del veicolo minerario attivato dai sensori di temperaturaè un sistema di sicurezza critico progettato per rilevare ed estinguere gli incendi rapidamente in ambienti ad alto rischio come i motori del veicolo minerario .

Vehicle Fire System-9

 

Il problema principale nei veicoli pesanti:

 

I veicoli minerari (come camion da trasporto, caricatori, esercitazioni, escavatori) sono macchine massicce e complesse che operano sottocondizioni brutali:

 

Intense fonti di calore:Motori, scarichi, freni, trasmissioni e sistemi idraulici generano un enorme calore .

 

Fluidi infiammabili:Grandi volumi di gasolio, olio idraulico, lubrificanti e fluido freno ad alta pressione .

 

Elevato rischio di accensione:L'accumulo di polvere, l'attrito, i guasti elettrici o una semplice perdita di fluido su una superficie calda (come un collettore di scarico) può istantaneamente accendere un fuoco feroce .

 

Distribuitura rapida:Gli incendi si sono diffusi in modo esplosivo all'interno di compartimenti chiusi (vano motore, propulsore, idraulica) .

 

Conseguenze catastrofiche:Perdita di attrezzature da molti milioni di dollari, tempi di inattività prolungati, danni ambientali e grave rischio per la vita dell'operatore .

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Parametri tecnici

 

Vehicle Fire system01

Vehicle Fire system-04

 

Marchio Pri-Safety
Capacità

6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L, 100L-FOAM (18L per sala macchine da 4 cbm)

6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg, polvere da 100 kg (9 kg per sala macchine da 4 cbm)

Agente Schiuma / polvere secca / fk -5112
Pressione di lavoro 14 Bar
Pressione di prova 27 Bar
Materiale cilindro Pittura rosso in acciaio o acciaio inossidabile 304
Certificato UN ECE R107, CE

 

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Principio di lavoro

Oil Truck Fire System-03

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Se inizia un incendio (e . g ., gli spray di olio idraulico su uno scarico caldo delle macchine da mining pesante), la temperatura in quel compartimento aumenta rapidamente . quando la temperatura raggiunge o supera la soglia pre-set, il sensore scatenante:
Sensore elettronico:Invia un segnale elettrico all'unità di controllo del sistema . questo trigger si verifica molto velocemente, spesso in pochi secondi dall'accensione .
Distribuzione della soppressione del fuoco:
Il segnale trigger (dal pannello di controllo) attiva istantaneamente il sistema di soppressione .
Serbatoi di agente estinguiti pressurizzati (cilindri) rilasciano il loro contenuto .

 

Il sensore di temperatura invia il segnale di temperatura al pannello di controllo, il pannello di controllo può indicare la temperatura in qualsiasi momento, una volta che la temperatura raggiunge 100 gradi, l'allarme antincendio è stato attivato .

 

Una volta che la temperatura raggiunge 140 gradi, il pannello di controllo invierà il segnale alla valvola elettrica per aprirlo .

Quindi l'agente è stato dimesso dal tubo di disturbo e dagli ugelli .

 

Sul pannello di controllo, è presente un pulsante manuale e un pulsante di prova, il pulsante di ripristino, in emergenza che preme il pulsante manuale può anche attivare il sistema antincendio . La temperatura di attivazione nel pannello di controllo può essere modificata sul pannello di controllo .

i . e .: la temperatura di allarme e la temperatura di attivazione possono essere sistemate liberamente nell'unità del pannello di controllo .

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Componenti principali

 

Componenti e funzioni core:

Sensori di temperatura (rilevatori termici):

Posizione:

Posizionato strategicamente in tutto il veicolo in zone ad alto rischio (vano motore, area idraulica/powerpack, scomparti dei freni, baie della batteria, cabina dell'operatore, trasmissione, linee di carburante) .

Funzione:

Monitorare continuamente la temperatura ambiente . sono calibrati per innescare una soglia specifica e pre-determinata (E . g ., 160 gradi f - 200 gradi f / 71 gradi - 93 grado è comune, ma varia basato sulla progettazione e sulla posizione) .} {}}}.


Tipi:

Usa spesso collegamenti fusibili (una lega metallica che si scioglie alla temperatura impostata, rompendo un circuito) o termistori/termocoppie elettroniche (modifica la resistenza elettrica con la temperatura) .

Vehicle Fire System-09

mine vehicle on fire

 

 

Unità di controllo (cervello):
Funzione:

Riceve il segnale dal sensore di temperatura attivato . elabora questo segnale e istantaneamente
Invia un comando di attivazione al sistema di soppressione .

Sistema di soppressione:
Agent Cilinders:

Contenere l'agente di estinzione antincendio sotto pressione (comunemente polvere chimica a secco ABC o agenti liquidi specializzati come F -500 agente incapsulatore o schiuma per pericoli specifici) {{1}


Attuatori/valvole:

Attivata elettricamente o meccanicamente dall'unità di controllo .


Rete di distribuzione:

Tubi e ugelli progettati per fornire l'agente direttamente ed efficiente alle zone protette in cui i sensori hanno rilevato il calore .

 

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Come installare?

Installazione dei componenti:
A . sensori di temperatura
Posizioni:
Blocco del motore/collettori di scarico (meno o uguale a 150 mm da fonti di calore) . blocchi di pompa/valvola idraulica . pinze freno o alloggiamento di trasmissione .

 

Montaggio:Usa rivetti o parentesi ad alta temperatura (e . g ., acciaio inossidabile) . Evita il contatto diretto con parti mobili/superfici vibranti .
Calibrazione: impostare la temperatura di attivazione a 140-200 gradi (regolare
per zona) .

 

B . serbatoi agenti di soppressione
Posizionamento:
Mount cilindri in verticale in aree fresche e accessibili (E . g ., dietro la cabina o sotto il chassis) . sicuro con parentesi di luminamento delle vibrazioni (coppia: 20–30 nm) .}}}}}}}}}}}
Sicurezza: installare valvole a pressione rivolte lontano dal personale/elettronica .

C . piping & ugelli
Routing: Run pipes along existing vehicle harnesses (avoid sharp bends/kinks). Use fire-resistant sleeves where near exhausts (>80 gradi) .

Ugelli:Ugelli di mira direttamente su linee di carburante, pompe o batterie (e . g ., angolo di 45 gradi per serbatoi idraulici) {{3}

Ugelli di spazio inferiori o uguali a 600 mm di distanza nei compartimenti chiusi .

 

 

D . unità di controllo e posizionamento del cablaggio:
Montare nella cabina dell'operatore (recinto resistente alla polvere/acqua) .

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Certificazione

 ISO9001: 2015, CE, certificazione UN ECE R107

R107 Certificate

 

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Imballaggio e consegna

 

Usa gli inserti in schiuma in scatole di cartone di alta qualità o scatole di legno, garantisci il pacchetto con una buona vibrazione/resistenza all'impatto .

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Vehicle system workshop

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